新能源汽车市场化迎拐点-
如今，在车展自家展台上不摆上一台新能源车，都不好意思和同行打招呼。在第十三届北京车展上，国内外厂商共发布了新能源车79辆。虽然数量上比前两届有所减少，但这些车型却更加成熟、更加贴近市场。
近年来，我国的新能源汽车产业取得了很大进步，但总体来说仍处于起步阶段。虽然车企和政府都齐心推动新能源汽车的发展，但由于我国汽黑龙江中亚癫痫病医院口碑怎么样车消费处于起步阶段、各地经济发展状况不一的现实国情，新能源汽车并未受到市场青睐。特别是目前我国新能源汽车所处的环境，包括因充电配套设施不够完善、电池造价成本太高以及消费者安全顾虑等因素，导致呈现出&ld症状性癫痫quo;政策热、市场冷”的尴尬局面。
环境和能源问题的双重压力，以及自主品牌对“弯道超车”的渴望，推动了新能源技术研发和新能源汽车的发展。政府将新能源汽车列为战略性新兴产业，并出台各种扶持政策，为新能源的发展壮大营造了良好的政策环境。
通过对比历届北京车展上车企发布的新能源车型不难发现，之前国家对新能源汽车扶持力度不够，国内车企在研发等各方面都不成熟，颠病表现先兆及症状在车展上展出的新能源汽车也只是概念车；如今，新能源汽车产业有了国家政策的大力支持，行业发展正处于黄金期，车企在车展展出的车型也相对成熟，更接近市场化。
随着国家支持新能源发展政策的陆续出台，很多城市也有明确的发展目标。对于企业来说，这意味着不得不面临转型，新能源车将以点带面，并逐渐替代传统车型。这一方面得益于国内汽车企业自身的成熟、发展，同时也离不开国家相关产业规划、配套政策的引导与支持。
可以说，在政策的推动下，北京车展的新能源车型看点更多了。同时，我们还应当看到，本届北京车展上的新能源车数量虽然少了，但浓缩的都是精华，各车企发布的新能源车都发生了质得羊癫疯怎么办的变化。相信北京车展会成为一个节点，新能源车市场从此真正快速启动起来。
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